LA GARE DE MEDREAC  

• En 1896, est inaugurée la Gare de Médréac. L'implantation de la Gare, typique de l'architecture du réseau Breton et de la ligne, est d?une importance cruciale pour la commune puisqu'elle a contribué à son essor économique. La Gare a tourné à plein régime jusqu'à la Seconde Guerre Mondiale (pas moins de neuf trains s?y arrêtaient quotidiennement en 1930). Le déclin de l'activité ferroviaire a commencé avec l'arrivée de nouveaux moyens de transports et le développement des voies routières. Le trafic voyageur est officiellement supprimé dès le printemps 1939 mais reprend d'une manière restreinte (un aller/retour par jour) après la déclaration de guerre et subsiste jusque dans les années 50.
  
  
• En 1983, le dernier train de marchandise passe en gare de Médréac.
  
  
• En 1992, la mairie est informée par la SNCF du projet de démantèlement de la voie, et en 1993, cette dernière rachète donc la gare. L'Association Sauvegarde du Patrimoine Médréacien se mobilise pour conserver ce patrimoine.
  
  
• En 1994, après le débroussaillage du premier parcours, le Vélo Rail est inauguré, à l'initiative de l'Association Sauvegarde du Patrimoine Médréacien, soucieuse de conserver les 10 kilomètres de l'ancienne ligne de chemin de fer La Brohinière-Dinan.  En complément de l'activité vélo-rail, est proposée une balade en draisine, autorail conduit par un chauffeur de la Gare (capacité d'accueil : 8 places minimum, 14 places maximum) sur le petit parcours du chemin de fer, pour les personnes à mobilité réduite, puis un circuit communal en petit train routier jusqu'au site mégalithique de Lampouy.
  

LA GARE DE MEDREAC
Rue de la Gare
35360 MEDREAC